Schum Cat SX3

Voilà la config de mon Schum :
- Vario HobbyWing 120A
- moteur Nosram PureEvo 6.5T
- couronne 83 d'origine
- pignon de 21
- pneus caliber
Je roule 5 min sur mon circuit (herbe et terre) avec un accus saddle 4800 50c et... Le moteur chauffe, impossible de tenir le doigt dessus.
Où est l'erreur

J'ai pas le manuel du moteur donc je peux pas faire le calcul
p = c x ri: rc

il me semble avoir lu qq part que quand le moteur chauffe, on tire trop court et que quand c est le controleur qui chauffe on tire trop long et par expérience, j ai fait tourner un moteur a vide plein pot environ 20 secondes et je savais plus le toucher tellement il etait chaud tandis que le controleur restait a température normale.Faut voir aussi le rapport final du cat, avec le b 44 on tire entre 18 et 21, a sprimont ce lundi, je tirais 19 avec un 5.5t avec le b44.

pour blumy, apres vérification ce que j ai ecrit est bien juste . mais ca va pas pour ton cas,puisque tu tires long et que ca chauffe, ton probleme doit venir d un autre parametre, met quand meme un 19 comme j-y te l a conseillé et regarde cas par cas si rien ne freine ta voiture. un roulement grippé ou je ne sais quoi, je sais que tu es minutieu ( sais plus si c est bien écrit) mais on peut toujours passer a coté d un détail

Merci Pat
J'ai un 19. Je vais essayer

si ton entredent n est pas bon (trop serré) ca peux aussi faire chauffé ton moteur

c'est parce que tu a rouler quand il y avait du soleil la ca va allé mieux les moteur on plus l habitude

plusieurs choses chaud et chaud 70° c'est chaud pour ton doigt pas pour un nosram ( ou lrp ) il on une tendance a la chauffe.

21 c'est trop surtout dans l'herbe 19 c'est mieux

l'herbe pas bon

entre dents également et roues libre de la voiture

essaye 19 et prend la température moteur entre 60 et 75° c'est normal après 5min

a l'arena avec le meme moteur a 6 min coupure thermique , avec un 4wd et gros moteur dur de passer les 10min sans risque de chauffe

c'est vrai ils on tendances a chauffé mais jamais eu de coupures ou des problèmes

Merci les gars.
C'est un moteur d'occase que j'ai récupéré dans un lot

ha je croyais que c'était mon ancien

y veux pas le dire c'est un moteur qu il a acheté chez Waretelle

robert#20 a écrit:

y veux pas le dire c'est un moteur qu il a acheté chez Waretelle

c'est un pilote qui change de moteur parce que la couleur ne lui plait plus ...

ha c'est j-m sa mdr vont moins bien si pas de la meme couleur

JM aime que le rouge en journée ,le mauve en soirée et le rose la nuit bande de jalouse

nico a écrit:

ha c'est j-m sa mdr vont moins bien si pas de la meme couleur

Bein voila la solution en faite Jm a tous c'est moteur qui sont en marche arriére donc ci tu va en marche avant ca chauffe change la carosserie de sens et c'est bon essaye dans l herbe maintenant je suis sur que c'est bon et puis arréte de rouler avec le ton pouce sur le moteur ca dois être fatiguant de courir baisser derriére la voiture Bon je vais au dodo

robert#20 a écrit:

nico a écrit:

ha c'est j-m sa mdr vont moins bien si pas de la meme couleur

Bein voila la solution en faite Jm a tous c'est moteur qui sont en marche arriére donc ci tu va en marche avant ca chauffe change la carosserie de sens et c'est bon essaye dans l herbe maintenant je suis sur que c'est bon et puis arréte de rouler avec le ton pouce sur le moteur ca dois être fatiguant de courir baisser derriére la voiture Bon je vais au dodo

Repose-toi bien, t'en as grand besoin

pfff ou lala